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MONROE

Équivalent à la référence 176989

Amortisseur, suspension de la cabine MONROE CB0109

2 photos

MONROE
73,46 € HT 88.15 € TTC
Expédié le 30 avril
  • Type d'amortisseur : pression d'huile
  • Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
  • Système d'amortisseur : système bitube
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
  • Poids : 2,400 kg
  • Alésage-Ø : 25,4 mm
  • Modèle de ressort : ressort à boudin
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec ressort
  • Longueur de l'emballage : 43,9 cm
  • Largeur de l'emballage : 9,3 cm
  • Hauteur de l'emballage : 9,4 cm
  • Diamètre de pivot : 12,4 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS50 10 629 397 | 50 10 532 897 | 5010460318
    VOLVO20593746
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Amortisseur, suspension de la cabine MONROE OEM 176989

5 photos

MONROE
73,54 € HT 88.25 € TTC
Expédié le 30 avril
  • Type d'amortisseur : pression d'huile
  • Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
  • Système d'amortisseur : système bitube
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
  • Poids : 2,300 kg
  • Alésage-Ø : 25,4 mm
  • Modèle de ressort : ressort à boudin
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec ressort
  • Longueur de l'emballage : 43,9 cm
  • Largeur de l'emballage : 9,3 cm
  • Hauteur de l'emballage : 9,4 cm
  • Diamètre de pivot : 12,4 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS50 10 316 210 | 5010 316 210 B | 5010 316 210 C
    VOLVO20593743 | 25379046
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FEBI BILSTEIN 62,90 €HT
75.48 € TTC
Non disponible pour le moment
Voir les équivalents
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
  • Poids : 2,7 kg
  • Tuyau-Ø : 42 mm
  • Tuyau-Ø : 69 mm
  • Type de fonctionnement : mécanique
  • Longueur max. : 310 mm
  • Longueur min. : 228 mm
  • Diamètre des points de fixation : 12 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS50 10 629 397 | 50 10 532 897
    VOLVO20593746 | 20593743 | 25379046
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Ressort pneumatique, suspension de la cabine DT 6.77057

3 photos

DT 64,92 €HT
77.90 € TTC
Non disponible pour le moment
Voir les équivalents
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FEBI BILSTEIN 70,48 €HT
84.58 € TTC
Non disponible pour le moment
Voir les équivalents
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
  • Poids : 2,2 kg
  • Tuyau-Ø : 40 mm
  • Tuyau-Ø : 76 mm
  • Type de fonctionnement : mécanique
  • Longueur max. : 308 mm
  • Longueur min. : 225 mm
  • Diamètre des points de fixation : 20 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS50 10 629 397
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Amortisseur, suspension de la cabine DT 6.77035

3 photos

DT 74,88 €HT
89.86 € TTC
Non disponible pour le moment
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  • Diamètre : 38,5 mm
  • Alésage-Ø : 12 mm
  • Poids : 2141 g
  • Garantie : 2 ans de garantie
  • Longueur max. : 310 mm
  • Longueur min. : 228 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT281700001960 | 50 10 316 210
    VOLVO20593743 | 25379046
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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 313 070

2 photos

SACHS 257,62 €HT
309.14 € TTC
Non disponible pour le moment
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  • Type d'amortisseur : pression de gaz
  • Système d'amortisseur : système bitube
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
  • Données : MSE27/13X58A2
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS50 10 532 897 | 50 10 532 897 F
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SACHS 289,69 €HT
347.63 € TTC
Non disponible pour le moment
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  • Type d'amortisseur : pression de gaz
  • Système d'amortisseur : système bitube
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
  • Données : MSE27/13X58A2
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    RENAULT TRUCKS50 10 629 397
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Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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